| Разработчики: | Геоскан (Geoscan) |
| Дата последнего релиза: | 2025/10/23 |
| Отрасли: | Космическая отрасль |
| Технологии: | Спутниковая связь и навигация |
Содержание |
2025
Возможность приема сигналов АЗН-В на кубсаты от воздушных судов на малых и больших высотах
Геоскан подтвердил возможность приема сигналов АЗН-В на кубсаты от воздушных судов на малых и больших высотах. Об этом компания сообщила 23 октября 2025 года.
Кубсат «Геоскан-2» продолжает целевую работу по приему пакетов данных с помощью технологии автоматического зависимого наблюдения-вещания (АЗН-В). Данный эксперимент показал, что малый спутник способен фиксировать сигналы от пилотируемых воздушных судов на высотах от 76 до 13100 метров. Это подтверждает возможность наблюдения за воздушным движением с помощью кубсатов как на малых, так и на больших эшелонах.
В ходе регулярных включений бортового приемника принимаются и сбрасываются на наземную станцию для дальнейшего анализа несколько сотен сообщений на каждом витке спутника. Так, 10 октября 2025 года за 4 витка было получено и проанализировано 2203 сообщения от 114 различных воздушных судов из 32 стран. Большинство пакетов было получено во время пролетов космического аппарата над Центральной Африкой, Восточной Австралией и Тихим океаном. Максимальная скорость зарегистрированного воздушного судна составила 1110 км/ч.
| | Мы подтвердили потенциал малых спутников для мониторинга авиации в глобальном масштабе. В ближайшей перспективе планируется реализация функций точечного отслеживания конкретных воздушных судов и фильтрации данных для оптимизации использования ресурсов спутника, а также отработка технологии для приема сигналов с беспилотников. Ключевой задачей станет и проведение экспериментов по ретрансляции данных АЗН-В со спутника в режиме реального времени, — прокомментировал руководитель отдела проектов малых космических аппаратов ГК «Геоскан» Александр Хохлов. | |
Спутник «Геоскан-2» вышел на орбиту 25 июля 2025 года. Уже в августе он начал целевую работу и стал российским кубсатом, отслеживающим местоположение, скорость и направление движения воздушных судов.
Ввод в эксплуатацию
Российский спутник «Геоскан-2» приступил к целевой работе по мониторингу местоположения беспилотных и пилотируемых воздушных судов с использованием технологии автоматического зависимого наблюдения-вещания. Космический аппарат способен отслеживать координаты, скорость и направление движения различных типов летательных аппаратов в режиме реального времени. В первые сутки эксплуатации полезной нагрузки спутник зафиксировал более 850 сообщений от магистральных самолетов за один орбитальный виток. Об этом стало известно 8 августа 2025 года.
Как сообщает CNews, за два полных витка космический приемник обработал свыше 1700 валидных сообщений в условиях неориентированного полета спутника. Все передачи поступили от воздушных судов, находившихся в зоне радиовидимости космического приемника АЗН-В на момент прохождения спутника над соответствующими районами.
Руководитель отдела проектов малых космических аппаратов ГК «Геоскан» Александр Хохлов отметил положительные результаты первого включения системы. По его словам, успешные испытания дают уверенность в перспективности использования приемников АЗН-В в малых космических аппаратах и позволяют перейти к следующему этапу разработки.Создатели ALT Linux – о сложной судьбе свободного ПО, роли Максута Шадаева и сделке с «Ростелекомом». Подкаст TAdviser
Планируется проведение экспериментов по масштабированию технологии и интеграции полученных данных в существующие системы организации воздушного движения. Следующим шагом станет тестирование приема сигналов непосредственно с транспондеров, установленных на беспилотных летательных аппаратах.
Внедрение космического сегмента для идентификации беспилотных авиационных систем позволит дополнить систему управления воздушным движением информацией о полетах в районах, где отсутствует наземная инфраструктура мониторинга. Это особенно актуально для отдаленных и труднодоступных территорий России.
«Геоскан-2» был выведен на орбиту 25 июля 2025 года в качестве попутной полезной нагрузки в рамках космической миссии ракеты-носителя «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат». Основной целью запуска было выведение спутников «Ионосфера-М» № 3-4 для мониторинга ионосферы Земли.[1]
Примечания
Подрядчики-лидеры по количеству проектов
Данные не найдены
Распределение вендоров по количеству проектов внедрений (систем, проектов) с учётом партнёров
Данные не найдены
