История
2025: Россия расторгла контракт на 32 млрд рублей с Kuzey Star
Федеральное государственное унитарное предприятие (ФГУП) «Росморпорт» расторгло контракт с турецкой верфью Kuzey Star на строительство двух ледоколов проекта 23620 из-за увеличения стоимости работ практически в два раза. Об этом в конце ноября 2025 года сообщил руководитель ФГУП Сергей Пылин.
Речь идет о судах ледового класса Icebreaker 7. Проект их строительства входит в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ). Контракт на создание ледоколов был заключен в 2021 году. Изначально предполагалось, что стоимость составит 18,5 млрд рублей. Однако после перепроектирования сумма выросла до 32 млрд рублей.
 | Цена контрактная была 18,5 млрд (рублей), после перепроектирования и подбора оборудования она увеличилась почти в два раза, до 32 млрд (рублей). Поэтому было принято решение, что пока ледоколы проекта 23620 мы строить не будем, будем использовать буксиры, которые строим на заводе им. Бутомы с повышенным ледовым классом Arc6, — сказал Пылин. |  |
Суда проекта 23620 смогут проходить льды до 1,5 метра. Длина ледоколов — 95,6 метра, ширина — 22,5 метра. Численность экипажа составит 22 человека. Кроме того, на борту будет присутствовать спецперсонал в составе 12 работников.Российский рынок BPM-систем: оценки, лидеры, тренды и перспективы. Обзор TAdviser 
Подчеркивается, что это первый российский проект ледоколов с энергоустановкой, способной работать на сжиженном природном газе (СПГ). Мощность заявлена на уровне 12–14 МВт. Использование экологически чистого топлива позволит снизить выбросы в атмосферу углекислого газа на 20–30%, оксидов азота — более чем на 90%, оксидов серы и твердых взвешенных частиц — на 100% по сравнению с судами на традиционном тяжелом топливе. Новые ледоколы будут иметь неограниченный район плавания и смогут круглогодично эксплуатироваться в Балтийском, Белом, Баренцевом морях и морях Тихоокеанского бассейна.[1]
Примечания
