БелАЗ - Белорусский автомобильный завод

Компания

Машиностроение и приборостроение
Белоруссия
222160, Жодино, ул. 40 лет Октября, 4

(+375 1775) 3–26–36
(+375 1775) 7–01–37
http://www.belaz.by/

Топ-менеджеры:
Пархомчик Петр Александрович

Содержание

Персоны (1)

Сотрудники компании, известные TAdviser. Добавить персону можно здесь.

ФИОГородДолжность
Пархомчик Петр АлександровичЖодиноГенеральный директор

Продукты (1)

Продукты (ит-системы) данного вендора. Добавить продукт можно здесь.

ПродуктТехнологияКол-во проектов
БелАЗ-7513R (беспилотный самосвал)1

ИТ-паспорт (8)

Список известных внедрений ит-систем в компании. Добавить проект.

ПроектИнтеграторПродуктТехнологияГод
Описание проектаВИСТ Групп (VIST Group)BeCloud G-CloudIaaS - Инфраструктура как услуга2019
Описание проектаБевалекс (Bevalex)Проекты внедрения систем цифрового телевидения IPTVIPTV - Internet Protocol Television. IP-телевидение2014
Описание проектаПРО Текнолоджиз (Pro Technologies)ArbortextSCADA, САПР2013
Описание проектаАтлантконсалтSAP NetWeaver PortalКорпоративные порталы2013
Описание проектаСвежие решения FreshOffice (SMTsoft)FreshOffice CRMCRM2012
Описание проектаАльфа-ИнтеграторBaanERP2009
Описание проектаSITEK Group (СИТЕК)MCIS (Motion Control Information System)MES - Управление производствами и ремонтами2002
Описание проектаSAP CIS (САП СНГ)SAP HANA (High Performance Analytic Appliance)СУБД---

СМ. ТАКЖЕ (1)

ОАО «Белорусский автомобильный завод» — крупнейший мировой производитель карьерных самосвалов большой и особо большой грузоподъемности, а также другого тяжелого транспортного обрудования, применяемого в горнодобывающей и строительной отраслях промышленности.

«БелАЗ» находится в г.Жодино, недалеко от Минска, и является одним из ведущих в мире производителей автомобилей особо высокой грузоподъемности. С 1948 года БелАЗ проектирует и производит в различных вариантах тяжелые самосвалы и большегрузные автомобили для дорожного строительства (колесные экскаваторы и бульдозеры), тягачи для самолетов.

История

2019: Соглашение с «Цифрой» и «ВИСТ Групп» с целью роботизации горной промышленности

10 июля 2019 года стало известно, что Белорусский автомобильный завод, один из производителей карьерной техники, компания «Цифра», специализирующаяся на цифровизации промышленности, и разработчик технологии безлюдной добычи твердых полезных ископаемых «ВИСТ Групп», заключили стратегическое соглашение о партнерстве. Стороны договорились совместно развивать технологии роботизации для горной промышленности, а также создать на базе завода исследовательский центр по инновациям в области искусственного интеллекта и автономного транспорта.

Соглашение с «Цифрой» и «ВИСТ Групп» с целью роботизации горной промышленности

Соглашение было подписано 10 июля генеральным директором «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ» Петром Пархомчиком, генеральным директором «Цифры» Игорем Богачевым и управляющим директором «Цифры», членом правления «ВИСТ Групп» Павлом Растопшиным.

В рамках сотрудничества будет создан центр компетенций в области цифровизации производства, систем интеллектуального управления карьером и автономного транспорта, промышленного интернета вещей и искусственного интеллекта. Рабочая группа центра компетенций будет состоять из числа сотрудников компаний ОАО «БЕЛАЗ», «Цифра» и «ВИСТ Групп».

Стороны намерены проводить совместные исследования потребностей заказчиков и анализ мирового рынка цифровых продуктов на базе ИИ для горной промышленности, на основе чего расширять компетенции в области разработки и освоения производства программно-аппаратных средств.

Соглашение также предусматривает партнерство в популяризации и коммерциализации цифровых технологий для горных предприятий, а также повышение конкурентоспособности выпускаемой продукции за счет применения современных информационных технологий и увеличение присутствия на мировых рынках с имеющейся линейкой продукции, а также выход на рынки с другими видами продукции.

«
Главная цель нашего партнерства — лучше понять нынешние и будущие цифровые потребности горной промышленности и предложить транспорт, полностью отвечающий этим потребностям, чтобы заказчикам не приходилось тратить ресурсы и время на его доработку собственными силами. Именно на выявление этих потребностей будет направлена наша совместная исследовательская деятельность с «Цифрой», и все наши дальнейшие проекты будут строиться на основе этих исследований,
отметил Петр Пархомчик
»

«
Имея сильный бизнес-юнит в лице «ВИСТ Групп» по технологиям для горной добычи, «Цифра» стремится к тесному сотрудничеству с мировыми лидерами по производству карьерной техники. Такое объединение компетенций, я уверен, принесет пользу всем сторонам,
прокомментировал соглашение Игорь Богачев
»

«
Для нас это укрепление позиций на мировом рынке и углубление экспертизы, для производства — возможность наладить выпуск продукции, оснащенной самыми передовыми технологиями, горные же предприятия смогут выбирать цифровую комплектацию техники прямо с завода,
добавил Павел Растопшин
»

2012: Активы

По состоянию на август 2012 года в состав ПО «Белорусский автомобильный завод» входят:

  • ОАО "Белорусский автомобильный завод" - головное предприятие.
  • СЗАО "Могилевский вагоностроительный завод".
  • ОАО "Стародорожский механический завод".
  • ОАО "Кузлитмаш".
  • ОАО "БЕЛАЗ-СЕРВИС".
  • ОАО "СЛУЦКИЙ ЗАВОД ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ"

Филиал ОАО "Белорусский автомобильный завод" в г. Могилеве - "Могилевский автомобильный завод им, С. М. Кирова".

2011

По информации на февраль 2011 года БелАЗ имеет свои представительства в Чили, Вьетнаме, Болгарии и Южной Африке, бюро по продаже в Индии и Казахстане, а также плотную сеть местных представительств. БелАЗ внедрил по всему миру более 120 000 большегрузных автомобилей, преимущественно в горных разработках месторождений и дорожном строительстве.

Самые большие белорусские самосвалы по состоянию на 2011 год имеют грузоподъемность 220 тонн.

Все достигнутое БелАЗом за шестидесятилетнюю историю завода — итог реализации главной политики предприятия: наиболее полного удовлетворения запросов потребителей, с которыми «БелАЗ» связывает давнее и плодотворное сотрудничество.

2001-2005

В начале 2005 года изготовлен прототип самосвала грузоподъемностью 320 тонн.

Чтобы в будущем можно было быстро и гибко реагировать на возрастающие технические и экономические требования пользователей, изготовитель 4 года назад решился на всеобъемлющую модернизацию производства. Предложение должно было быть подготовлено исходя из уже давно применяемой практики обработки с использованием ЧПУ и перенесено на новейшее состояние техники. Проект, состоящий из двух этапов, обеспечивался государственным кредитом в 119 миллионов долларов. Первый этап был успешно завершен в 2001 году, второй этап в 2003. Время для первых результатов.

1978

В конструкторском бюро завода БелАЗ, Жодино, 1978 год.
В конструкторском бюро завода БелАЗ, Жодино, 1978 год.