| Разработчики: | Красное Сормово |
| Дата премьеры системы: | август 2025 г. |
| Отрасли: | Транспорт |
Содержание |
История
2025: Спуск на воду
Судостроительный завод «Красное Сормово» в Нижегородской области произвел спуск на воду крупнотоннажного сухогрузного судна проекта RSD59, получившего наименование «Вячеслав Керичев». Новое судно относится к категории универсальных грузовых судов смешанного плавания с ледовым классом Ice2, предназначенных для перевозки генеральных, навалочных и контейнерных грузов. Церемония спуска состоялась 27 августа 2025 года.
Как передает «Сделано у нас», сухогруз «Вячеслав Керичев» обладает внушительными габаритными размерами и грузовыми характеристиками. Максимальная длина судна составляет 140,88 м при ширине 16,98 м и высоте борта 6,00 м.
Грузоподъемность нового сухогруза варьируется в зависимости от условий эксплуатации — дедвейт в морских условиях достигает 7535 тонн, а при речном плавании составляет 5128 тонн. Соответственно различается и осадка судна: 4,53 м в море и 3,60 м в реке.Тренды и прогнозы в 1С 2026: от автоматизации к интеллектуальным системам 
Судно оснащено двумя грузовыми трюмами общим объемом 11 292 кубических метра. Контейнеровместимость составляет 248 TEU, из которых 192 контейнера размещаются в трюмах и 56 — на палубе.
Автономность плавания «Вячеслава Керичева» составляет 20 суток в морских условиях и 12 суток при речной эксплуатации. Экипаж судна состоит из 11 человек, что обеспечивает эффективное управление всеми системами.
Силовая установка сухогруза включает два главных двигателя мощностью по 1200 кВт каждый, два винто-рулевых комплекса и подруливающее устройство мощностью 230 кВт. Электроснабжение обеспечивают два вспомогательных дизель-генератора по 332 кВт и один аварийный генератор мощностью 90 кВт.
Судно получило классификацию Российского морского регистра судоходства КМ (*) Ice2 R2 АUT1-ICS, что позволяет эксплуатировать его в ледовых условиях и автономно управлять рядом систем.[1]
Примечания
