Конечные собственники
Показатели деятельности
Убытки авиакомпании в 2016 году достигли 782 млн евро.
С 2008 г. немецкий лоукостер практически каждый год заканчивал с убытком. Исключением стал лишь 2010 г. Но и тогда Air Berlin удалось отчитаться с прибылью только за счет продажи своей программы для часто летающих пассажиров Etihad.
Объем чистого долга Air Berlin на конец 2016 г. составлял 1,2 млрд евро.
2017: Запрос помощи у региональных властей Германии
В июне 2017 года стало известно, что Air Berlin попросила власти двух земель Германии предоставить ей гарантии по кредитам. Об этом писало издание Spiegel. Речь идёт о землях Берлин и Северный Рейн-Вестфалия.
Запрос о помощи поступил буквально через несколько часов после публикации новостей об отмене планов национальной авиакомпании ОАЭ Etihad Airways и германского туроператора TUI по созданию совместного авиаперевозчика. Проект предполагал объединение принадлежащего TUI лоукостера TUIfly с Niki Luftfahrt, австрийским подразделением Air Berlin. На июнь 2017 года авиакомпании Etihad принадлежит 29% акций Air Berlin[1].
Национальная авиакомпания ОАЭ Etihad постоянно спонсирует немцев. В декабре 2016 года и январе 2017 года арабские авиалинии выделили немецкой Air Berlin 300 млн евро. В обмен Etihad получила долю Air Berlin в 49,8% в австрийской авиакомпании Niki.
В опубликованном отчете Air Berlin указывается на то, что в конце апреля 2017 года компания получила очередную финансовую помощь от Etihad, а именно кредит на сумму в 350 млн евро. Согласно плану эти деньги должны помочь немецкому лоукостеру выполнить обязательства в ближайшие 18 месяцев. При таком развитии ситуации аудиторско-консалтинговая фирма KPMG сомневается, что Air Berlin удастся остаться "в небе".
Примечания
