Капитан Геллер (траулер)

2025: Спуск на воду

Первый серийный морозильный траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Геллер» вышел на заводские ходовые испытания. Судно отшвартовалось от причальной стенки достроечной набережной Северной верфи ОСК вечером 25 ноября 2025 года. Тестирование основных систем жизнеобеспечения траулера будет проводиться в Балтийском море в течение пяти дней.

Как сообщает пресс-служба Федерального агентства по рыболовству, сдаточной команде предстоит провести маневренные испытания и цикл проверок работоспособности ключевых элементов судового оборудования и основных судовых систем. Успешное прохождение проверки на качество и надежность траулера позволит перейти к следующему этапу строительства. В ходовых испытаниях принимают участие работники и подрядчики Северной верфи ОСК, представители Российского морского регистра судоходства и холдинга-заказчика.

𝓲

Фото: fish.gov.ru

«Капитан Геллер» является первым судном в серии после головного траулера «Капитан Соколов», переданного заказчику в 2025 году. Суда проекта 170701 предназначены для ловли трески, пикши, минтая, сельди и других видов рыб. Траулер оснащен современной рыбообрабатывающей фабрикой производительностью до 150 тонн продукции в сутки.Колибри-АРМ: крупное обновление 26.02 с шифрованием Linux, API и расширенным аудитом 3.4 т

Особая форма носа траулеров данной серии Enduro Bow улучшает мореходные качества судна. Конструкция уменьшает удары встречной волны в носовую оконечность, снижает обледенение корпуса и увеличивает рабочее пространство. Это делает работу экипажа в сложных климатических условиях более эффективной, безопасной и комфортной.

Серия рыбопромысловых траулеров-процессоров неограниченного морского плавания проекта 170701 строится по заказу рыбопромышленного холдинга «Норебо». Суда предназначены для промысла водных биологических ресурсов в Северном рыбохозяйственном бассейне.

Основные технические характеристики траулеров проекта 170701:

• длина — 81,6 м;
• ширина — 16 м;
• скорость — 15 узлов;
• водоизмещение — 5500 тонн;
• мощность главного двигателя — 6,2 МВт;
• общая производительность — 150 тонн в сутки;
• производительность по замораживанию — 100 тонн в сутки;
• расчетные температуры эксплуатации наружного воздуха — от –25°С до +34°С;
• расчетные температуры эксплуатации воды — от 0°С до +30°С;
• автономность плавания по запасам пресной воды, топлива и провизии — 36 суток.^[1]

Примечания