Азербайджанские железные дороги

Компания

Азербайджанские железные дороги
СМ. ТАКЖЕ (2)

История

2025: Получение от Азиатского банка развития $60,52 млн на цифровизацию железных дорог

Азиатский банк развития и правительство Азербайджана инвестируют в общей сложности $60,52 млн в проект цифровой трансформации ЗАО «Азербайджанские железные дороги». Из этой суммы банк предоставил $47 млн в виде кредита, а национальный вклад Азербайджана составил $13,52 млн. Об этом стало известно в конце мая 2025 года.

Завершение проекта ожидается к 31 декабря 2028 года. В АБР не исключают возможность увеличения стоимости проекта, если возникнет необходимость в дополнительных усовершенствованиях железнодорожной системы страны.

Азербайджан получил от Азиатского банка развития финансирование в размере 60,52 млн долларов для цифровой модернизации железнодорожной отрасли

Цель проекта заключается в цифровизации ключевых процессов Азербайджанских железных дорог с акцентом на повышение безопасности, надежности и эффективности. Инициатива включает внедрение цифровых решений в управление перевозками, активами, инвестиционное планирование, обработку клиентских данных и корпоративные функции.Колибри-АРМ: крупное обновление 26.02 с шифрованием Linux, API и расширенным аудитом 3.4 т

В АБР считают, что цифровизация играет ключевую роль в повышении операционной эффективности и конкурентоспособности железнодорожного транспорта. Проект должен раскрыть транзитный потенциал Азербайджана как важного звена международных транспортных коридоров.

Ожидается, что проект позволит оптимизировать управление данными и активами железнодорожной компании. Это должно положительно сказаться на операционных и финансовых результатах АЖД. Внедрение современных технологий повысит качество обслуживания пассажиров и грузоперевозок.

Железнодорожная сеть Азербайджана является стратегическим звеном в коридорах 2 и 6 Центральноазиатского регионального экономического сотрудничества. Эти маршруты входят в число шести ключевых экономических коридоров региона, соединяющих Европу с Азией.

Реализация проекта соответствует Транспортной стратегии ЦАРЭС 2030 и Железнодорожной стратегии ЦАРЭС на 2017—2030 годы. Эти документы направлены на модернизацию инфраструктуры, развитие мультимодальных перевозок и реформу железнодорожного сектора в регионе.[1]

2024: Получение от Азиатского банка развития $47 млн на цифровизацию железной дороги

1 октября 2024 года стало известно о том, что Азиатский банк развития (АБР) утвердил предоставление Азербайджану кредита в размере $47 млн на реализацию проекта цифровой трансформации ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД). Эти средства направлены на модернизацию железнодорожной системы страны с целью повышения ее безопасности, надежности и эффективности.

Как передает Report, проект предусматривает цифровизацию ключевых процессов АЖД, включая управление железнодорожными перевозками, активами, планирование и управление инвестициями, а также обработку данных клиентов и корпоративные функции.

Выделено $47 млн на цифровизацию железной дороги

Генеральный директор АБР по Центральной и Западной Азии Евгений Жуков отметил, что модернизированная цифровая железнодорожная система поддержит ключевую роль Азербайджана в соединении экономик Восточной и Центральной Азии с Кавказом и Европой. По его словам, эта инициатива поможет стране максимально раскрыть свой потенциал как торгового и связующего хаба.

АБР подчеркивает, что цифровизация имеет решающее значение для повышения операционной эффективности, конкурентоспособности и полного использования роли Азербайджана в региональных транзитных коридорах. Специалист АБР по транспорту Наньян Чжоу указала, что данное финансирование улучшит операционные и финансовые показатели АЖД через оптимизированное управление данными и активами.

Железнодорожные линии Азербайджана являются ключевым узлом в коридорах 2 и 6 Центральноазиатского регионального экономического сотрудничества (ЦАРЭС). Проект соответствует Транспортной стратегии ЦАРЭС 2030 и Железнодорожной стратегии для ЦАРЭС на 2017-2030 годы, направленным на улучшение железнодорожной и мультимодальной инфраструктуры, коммерциализацию и реформирование железных дорог.[2]

Примечания