Иркутский авиационный завод

Компания


Собственники:
Яковлев (ранее Иркут)

Содержание

Цифровой паспорт (5 проектов)

Список известных внедрений ИТ-систем в организации. Добавить проект.

СМ. ТАКЖЕ (11)

Конечные собственники

Иркутский авиационный завод (ИАЗ) – филиал ПАО «Корпорация «Иркут». За свою историю, ведущуюся с 1932 года, завод выпустил около 7000 самолетов более 20 типов, которые поставлялись в 37 стран.

Основу современной производственной программы ИАЗ составляют многоцелевые истребители Су-30МК и Су-30СМ, учебно-боевые самолеты нового поколения Як-130, компоненты для пассажирских самолетов Airbus A320.

Завод также разворачивает производство пассажирских самолетов семейства МС-21 на фоне сохранения объемов выпуска военной продукции.

Трудовой коллектив завода насчитывает около 12500 человек.

История

2025: Утверждение финансирования в размере ₽65 млрд для выпуска 36 самолётов МС-21 в год

Иркутский авиационный завод получит более ₽65 млрд в рамках инвестиционного соглашения с ПАО «Яковлев» на запуск серийного производства 36 среднемагистральных самолётов МС-21 в год. Об этом 10 июня 2025 года сообщила пресс-служба правительства Иркутской области. Средства направят на масштабное техническое перевооружение предприятия с реализацией проекта до 2030 года.

Как передает «Интерфакс», инвестиционный совет при губернаторе Иркутской области поддержал реализацию проекта на заседании под руководством председателя областного правительства Константина Зайцева.

Самолет МС-21

Техническое перевооружение предусматривает строительство и реконструкцию производственных помещений на территории завода. Планируется приобретение и внедрение высокотехнологического оборудования для обеспечения серийного выпуска авиационной техники. Проект также включает набор квалифицированного персонала для работы на модернизированном производстве.Beeline Cloud рассказал как защитить бизнес от актуальных киберугроз

ПАО «Яковлев» выступает разработчиком семейства самолётов МС-21. Старт серийного выпуска лайнера ожидается в 2026 году. Ранее сроки начала массового производства несколько раз переносились из-за различных технических и логистических факторов.

Генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский отметил, что самолёт имеет сертификат в иностранном исполнении, но задача компании — провести работу по импортозамещению. Производственные мощности рассчитаны на 36 самолётов в год, заключён первый твёрдый контракт и получен аванс от лизинговой компании на 18 самолётов МС-21. Базовым заказчиком выступает группа компаний «Аэрофлот».

Иркутский авиационный завод является филиалом ПАО «Яковлев» и одним из ключевых предприятий российской авиационной промышленности. Завод специализируется на производстве гражданских и военных воздушных судов различного назначения. Предприятие обладает необходимыми производственными мощностями для освоения выпуска новых типов самолётов.[1][2]

Примечания